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『四川铁科』参建衢宁铁路洋角大桥全桥合拢

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-08  来源:四川铁科  浏览次数:590

10月7日凌晨3时,由四川铁科监理、中铁十二局承建的洋角大桥浇筑完成边跨合拢段,实现了全桥合拢。


洋角大桥是衢宁铁路(福建段)重点控制工程,为全线桥梁中墩身最高、跨度最大的工程。桥址跨越霍童溪,两侧山体陡崖节理裂隙发育,陡坡上发育大量危石、孤石,地势陡峻。5号主墩墩身110.5米,承台周边原地表相对高差36.7米;6号主墩墩身103.5米,承台周边原地表相对高差37.2米,多处悬空外露。施工难度大,安全风险高。


洋角大桥长498.6延米,桥梁主跨88+160+88米,为预应力混凝土连续刚构,桥面宽度8.5米,方案优化后连续梁共分为89个节段。连续梁0号节段采用托架进行施工,悬臂浇筑段采用三角挂篮配合线性监控进行施工,现场配备智能张拉、压浆设备等配合施工,有效保障了施工质量和安全。


洋角大桥施工历时23个月,比预计工期提前1个月完成全桥合拢。


 
 


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